四氟車削板的和四氟模壓板有那些區別

    四氟車削板與四氟乙烯模壓板的明顯區別之一是它們的加工工藝不同。四氟車削板是用聚四氟乙烯樹脂模塑而成，燒結后再轉成制品，而聚四氟乙烯模塑板則在室溫下成型，再經燒結降溫而成。除了在加工工藝上的差異外，四氟車削板與四氟模壓板之間還存在著不同之處，就是它們的厚度是不一樣的，即四氟車削板的厚度為0.5mm-8mm，而四氟模塑板的厚度為5mm-50mm。
    事實上，不管是哪種加工技術，四氟化板的生產流程差得并不多。今天，讓我們以四氟模壓板為例，簡要談談它的生產工藝。
    1)材料的準備：F4樹脂；酒精；模具；燒結爐
    2)準備模具：在將F4樹脂倒入模具之前，要先用酒精擦拭干凈，以確保模具里外都沒有生銹的痕跡或是附著物。這樣的做法，可以保證四氟板的清潔度和完整度，不會有任何問題。
    3)稱量：按公式G=PV稱重(其中G是飼料量，P是產品密度(2.18g/cm3)，V作為產品體積)來進行計算重量。
    4)加料：將F4樹脂均勻地倒到整個壓榨表面，這樣做，才會保證四氟板的平整和顏色相差不大，不然的話，是會讓四氟板出現深淺不一的顏色與厚度。
    5)預成型(壓制)：根據公式，計算壓力表的壓力，然后設置好壓制的壓力，并對樹脂進行壓制。
    6）脫模修整：將半成品從模具上取出，進行表面修整，使其表面光滑，邊緣整齊，可成形。
    7)燒結：將半成品慢慢放進燒結爐，適量放進燒結爐，加熱約1小時至390度，保溫一小時左右，約4小時后開始降溫，直到達到室內溫度，將成品從爐外進行，然后完成安裝。
    成品的四氟板具有經久耐用，密封性能可靠，柔軟易切割，可機械或手動夾緊，安裝方便的特點，因此，被廣泛應用于工業中的高低溫、耐腐蝕材料、絕緣材料、防粘涂料等行業。